受公转铁、公转水、多式联运、企业降本增效等诸多因素影响，汽运物流行业发展面临诸多挑战，想要实现高质量发展，需要政府主导、协会引领、企业促进三头并进，助力跑出加速度。

推动产业链供应链深度融合。加快发展物流枢纽经济、通道经济、平台经济、门户经济，融入发展产业链供应链体系，形成“现代技术+要素聚集+效率规模”新产业生态系统。从产品服务、价值分析入手，创新汽车物流企业增值模式。充分发挥现代汽车物流投资少、灵活便捷，中短途运输快、效率高、成本低等优势，通过优化资源整合、打造企业物流网络服务体系、制定行业标准、做好成本控制核算、加强信息化数字化建设、加强物流作业动态管理等措施，不断提升汽运物流企业的运营管理水平。

加快抢占数字物流新风口。当前，互联网大潮方兴未艾，如何让汽运物流产业做到传统与现代相结合、线上与线下相结合，是当前亟需找准的突破口。要瞄准网络货运新方向，通过物联网、大数据平台等，有效整合人、车、货资源，实现网络化、平台化管理，在数字物流这一新赛道上跑出加速度。

大力发展新能源汽车及配套产业。新能源汽车能有效降低物流企业运营成本，助推汽运物流产业节能降耗、绿色发展。在火电、钢铁、煤炭、焦化等行业和物流园区推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队；加快国内新能源汽车及配套项目培育，推动新能源汽车制造、锂电池、电芯、电机等产业聚集，推进充电桩、换电站、储能设施等基础配套建设在全国物流枢纽和物流战略支点城市的布局；抓住商用车轻量化、专用车升级换代的窗口期，打造一批智能、系统、高效的新能源汽运物流龙头企业。

(本文来源：经济日报 作者：高安市汽运产业协会负责人 郑文平)

唐山市生态环保组12月6日发布《关于对长期调试无法实现超低排放的钢铁企业烧结机、球团设备实施停产的通知》，文件称唐山截止12月6日仅有33台烧结机、球团设备通过了超低排放验收。大部分企业烧结机和球团设备深度治理工程长期处于调试状态、污染物排放不稳定，对市区SO2、CO污染贡献巨大。现要求限期验收。

黑色昨日黑色商品单边下行，除铁矿外皆有增仓，夜盘震荡偏弱。现货方面，螺卷市场弱稳；港口进口矿现货价格暂稳普式指数降幅扩大；焦炭、焦煤持稳。成材方面，昨日MS数据显示螺纹产量小幅下滑整体仍处高位而卷材产量降幅较为明显，供给端呈缓慢收缩态势；唐山近期将对钢厂烧结机及球团装备进行检查股票配资可信赖，要求为未达标企业月底前实施停产，该消息出后夜盘无明显反馈，市场对于限产消息刺激略显疲惫等待实际落实结果；需求方面，南方终端需求依然较强，且部分贸易商有抄底补库行为，昨日MS数据钢厂库存大幅下降社库微降，体现厂库压力向社库转移，但中美摩擦再因市场担忧，盘面回落下成交有所转弱；整体上看钢价仍处筑底阶段，供给端无大幅缩减前盘面依然承压。铁矿海外矿山发运量再次转降，但海外港口检修基本结束预计下周起或将恢复，到港量小幅回升但根据海运期推算直到本月中旬到港压力都不明显，港口库存仍在下半年低位，供给端并无近忧；需求受环保及利润影响钢厂去库存为主，唐山烧结设备检查或进一步影响需求，矿价近期承压。焦炭方面，华东地区焦企限产较为严格加之山西多数焦企提出限产保价对抗钢厂焦企开工率下滑，而港口库存续降但焦企库存小幅累积，供给端整体偏紧；需求方面，钢焦博弈暂时趋缓，钢厂维持正常采购，现货暂稳盘面探顶后或震荡运行。焦煤方面，蒙煤通关仍处低位澳煤受进口平控抑制，年关将近煤矿安全检查严格加之煤矿无库存，供给依然偏紧；下游补库后库存充裕，焦企开工率下降采购意愿减弱，现货坚挺盘面跟随焦炭。单边离场观望；关注品种远月正套机会。